جسر العارضة الصندوقية الفولاذية الملحومة

لإعداد عرض أسعار ومقترح إنشائي خاص بالمشروع للجسر BR-611، يتطلب الفريق الهندسي لشركة KXD الحد الأدنى من المعلومات التالية: امتداد الجسر (بالأمتار)، وعرض السطح (بالأمتار)، وارتفاع الخلوص المطلوب فوق الممر المائي أو الطريق، ومعيار الحمل التصميمي (على سبيل المثال، AASHTO، أو الكود الأوروبي، أو الكود البريطاني، أو الكود الوطني المعمول به)، وموقع الموقع (لبيانات منطقة الرياح والزلازل)، ونوع حركة المرور المقصودة (مركبة الطريق السريع، أو السكك الحديدية، أو المشاة، أو المركبات الثقيلة الصناعية). تُحسِّن الرسومات الأولية للموقع أو الرسومات التخطيطية الأولية للموقع بشكل كبير من دقة وسرعة العرض الهندسي. ستحصل الاستفسارات المقدمة بدون معلمات كاملة على مرجع إرشادي بناءً على مواصفات النموذج BR-611.

تمثل العوارض الصندوقية الملحومة والجسور ذات الدعامات الجاهزة فلسفتين هيكليتين مختلفتين تتناسبان مع ظروف المشروع المختلفة. وتوفر العارضة الصندوقية صلابة التوائية فائقة ومظهر هيكلي نظيف ومغلق - وهي مفضلة للامتدادات الطويلة وأحمال المركبات الثقيلة غير المركزية والمشاريع التي يكون فيها الوصول إلى أعضاء الهيكل الداخلي للصيانة محدوداً. يستخدم جسر الجمالون الجاهز تكويناً مفتوح الوتر أخف وزناً وأكثر كفاءة في استخدام المواد للمسافات القصيرة إلى المتوسطة ويوفر مظهراً جمالياً مفتوحاً بصرياً. إذا كان مشروعك ينطوي على أحمال ثقيلة للطرق السريعة أو السكك الحديدية على امتداد يتجاوز 15 إلى 20 متراً، فإن العارضة الصندوقية عادةً ما تكون الخيار الهيكلي الأنسب. يمكن للفريق الهندسي في KXD المساعدة في اختيار الشكل الإنشائي في مرحلة الاستفسار المبكرة.

نعم. منشأة التصنيع الخاصة بشركة KXD حاصلة على شهادة CE بموجب EN 1090 وشهادة ISO 9001:2015، مع توثيق إجراءات اللحام بموجب WPQR. يتم تزويد جميع مشاريع الجسور بحزمة كاملة من وثائق الجودة، بما في ذلك شهادات مطحنة المواد، وسجلات فحص اللحام، وتقارير فحص الأبعاد، وسجلات المعالجة السطحية. يتم الترحيب بفحص الطرف الثالث من قبل SGS أو BV أو أي وكالة فحص يرشحها العميل في أي مرحلة من مراحل التصنيع. وبالنسبة للمشاريع الممولة من بنوك التنمية أو الخاضعة لقواعد المشتريات الحكومية التي تتطلب شهادة جودة يمكن إثباتها، فإن مجموعة شهادات KXD تلبي متطلبات الامتثال الأكثر شيوعًا.

يتم تصنيع أقسام الجسر كوحدات منفصلة وجاهزة للتصدير بحجم يتناسب مع شحن الحاويات القياسية التي يبلغ طولها 20 قدماً أو 40 قدماً. يتم تحميل الأعضاء الهيكلية باستخدام المنصات الفولاذية لتحسين استخدام الحاوية وحماية الأسطح أثناء الشحن البحري. عند الوصول إلى ميناء الوجهة المقصودة، يتم نقل الوحدات إلى الموقع وتجميعها عن طريق الربط بالمسامير - وهي الطريقة القياسية - أو عن طريق اللحام الميداني حيثما تتطلب مواصفات المشروع ذلك. توفر KXD دليل تركيب مفصل ورسومات تجميع كاملة مع كل شحنة. بالإضافة إلى ذلك، تحتفظ KXD بفريق من فنيي التركيب الهيكلي ذوي الخبرة الذين يمكن إرسالهم إلى موقع المشروع للإشراف على عملية التجميع في الموقع أو إدارتها مباشرة، اعتمادًا على نطاق المشروع والاتفاق.

يتوفر الموديل BR-611 مع العديد من أنظمة حماية السطح المصممة خصيصًا لظروف التعرض البيئي لموقع المشروع. بالنسبة للمنشآت الدائمة في البيئات الساحلية أو الاستوائية أو البحرية أو الملوثة صناعيًا - حيث تكون مقاومة التآكل على المدى الطويل أمرًا بالغ الأهمية ويصعب الوصول إلى الصيانة - فإن الجلفنة بالغمس الساخن هي نظام الحماية الأساسي الموصى به. بالنسبة للمشاريع التي تتطلب لونًا محددًا أو تكاملًا جماليًا، يتوفر نظام طلاء أولي من الإيبوكسي عالي البناء وطلاء علوي من البولي يوريثان إما كطلاء مستقل أو يوضع فوق طبقة سفلية مجلفنة لتوفير أقصى عمر حماية. يتم تأكيد جميع مواصفات المعالجة السطحية خلال مرحلة المراجعة الهندسية بناءً على فئة التعرض البيئي للمشروع.