مباني فولاذية لحظائر طائرات الهليكوبتر ومهابط الهليكوبتر

يُصمَّم حظير المروحيات وفقًا لمتطلبات الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، مثل الخلوص عند أطراف الدوّار، وفتحة دخول واسعة خالية من الأعمدة، وسرعة التجهيز، وكثرة الحركة الأرضية، والقرب من مهبط المروحيات، وأنظمة التهوية والدعم الخاصة بالمروحيات.

يوفّر التكوين القياسي للطائرات ذات الأجنحة الدوارة مسافات صافية تتراوح بين 15 و25 مترًا، بينما توفّر مواصفات قاعدة المروحيات متعددة الأساطيل مسافات تتراوح بين 25 و45 مترًا. وينبغي أن يراعي تحديد المقاس النهائي قطر الدوّار، وعدد المروحيات في الأسطول، وأبعاد المروحيات، والمساحة اللازمة للمناورة.

تشمل الخيارات المتاحة أبواب الأقمشة عالية السرعة، والأبواب الكهربائية ثنائية الطي، والأبواب الكهربائية المنزلقة متعددة الألواح. وبالنسبة إلى عمليات EMS أو SAR الحساسة للوقت، ينبغي أن يعطي اختيار الباب الأولوية لخلوص الفتح الكامل، وسرعة التشغيل، والموثوقية، ومتطلبات وصول الطائرة.

نعم، تدعم وثائق المنتج التطبيقات على الأسطح والتطبيقات المرتفعة، بما في ذلك سيناريوهات المستشفيات والمنشآت البحرية. ومع ذلك، يجب التحقق من الهيكل الداعم وقدرته على تحمل الأحمال الميتة ضمن أعمال الهندسة الخاصة بالمشروع.

نعم. تشمل توجهات التصميم المتاحة التهوية عبر خط السقف، والعادم منخفض المستوى، والعادم الميكانيكي القسري، وحساسات الأبخرة، والأنظمة الكهربائية الخاصة بالمشروع. كما يمكن دمج أحمال الرافعات الأحادية أو الرافعات الذراعية عند الحاجة إلى ذلك لأعمال صيانة المروحيات.