Helicopter Hangars & Helipad Support Steel Buildings

Hangars pour hélicoptères et bâtiments métalliques destinés aux héliports | Fabricant sur mesure

KXD propose des hangars pour hélicoptères sur mesure et des bâtiments métalliques destinés à accueillir des héliports, dotés de structures métalliques à portée libre, de systèmes de portes à ouverture rapide, d’aménagements garantissant un dégagement suffisant pour le rotor, d’options de ventilation et de contrôle de la condensation, d’une intégration de l’héliport, ainsi que de configurations flexibles adaptées aux services médicaux d’urgence (EMS), aux opérations de recherche et sauvetage (SAR), aux opérations offshore, à l’aviation gouvernementale, au transport d’affaires et aux bases hélicoptères multi-flottes.

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General Aviation & Private Aircraft Steel Hangars
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Hangars pour hélicoptères et bâtiments métalliques destinés aux héliports

Un hangar pour hélicoptères est une installation en acier spécialement conçue pour les opérations d'aéronefs à voilure tournante, plutôt que pour le stockage classique d'aéronefs à voilure fixe. Les hangars en acier de KXD Helicopter & Helipad Support offrent un espace sans poteaux, de larges ouvertures pour les appareils, des options de portes à accès rapide, une conception tenant compte du dégagement nécessaire au rotor, une ventilation adéquate et des interfaces directes avec l'héliport pour les opérations d'hélicoptères où le temps est un facteur critique.

Le système peut être configuré pour des appareils individuels ou des bases d'hélicoptères gérant plusieurs flottes, avec des portées libres comprises entre 15 et 25 m pour les hangars à hélicoptères standard et entre 25 et 45 m pour les installations destinées à des flottes plus importantes. La charpente, le revêtement, les portes, la ventilation, les installations électriques et les exigences en matière de résistance au vent peuvent être adaptés en fonction du projet.

Parmi les acheteurs types, on trouve les opérateurs de services médicaux d'urgence (SMU) et de recherche et sauvetage (SAR), les bases aériennes offshore, les exploitants d'hélicoptères, les unités aériennes des forces de l'ordre et des administrations publiques, les services de transport d'affaires, les hôpitaux, ainsi que les maîtres d'œuvre (EPC) ayant besoin d'un hangar en acier spécialisé pour hélicoptères, intégré à des opérations d'héliport.

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Spécifications standard

Les paramètres suivants représentent notre gamme de fabrication standard. Toutes les spécifications peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences de votre projet.

Point technique Spécifications fournies Valeur pour l'acheteur
Largeur libre Rotation standard : 15 à 25 m ; Base multi-flottes : 25 à 45 m Offre un espace libre de toute colonne pour le dégagement du rotor, les manœuvres de l'aéronef et le stationnement de la flotte
Hauteur libre 4,5–6,0 m / 6,0–8,5 m Permet d'adapter la structure à la hauteur de l'hélicoptère et à la marge de manœuvre opérationnelle
Structure primaire Profilé en H laminé à chaud / cadre rigide ; poutre en H lourde, cadre rigide de type portique Convient aussi bien aux installations d'hélicoptères compactes qu'aux bases plus importantes accueillant plusieurs flottes
Système de bardage Panneau en tôle ondulée / EPS ; panneau sandwich ignifuge en PU / laine de roche Propose différentes options de boîtier et d'isolation
Portes de hangar Tissu à ouverture rapide / pliant ; coulissant électrique à plusieurs panneaux / pliant Permet un déploiement rapide des aéronefs et offre de larges ouvertures pour le passage des rotors
Ventilation Aérateur de faîte + persiennes ; extraction mécanique forcée + capteurs de vapeur Contribue à la gestion des risques liés à la ventilation et aux vapeurs de carburant d'aviation
Éclairage et électricité Luminaire LED pour grandes hauteurs ; luminaires LED antidéflagrants, option Classe I Division 2 Répond à différentes exigences opérationnelles et de sécurité
Résistance au vent Jusqu'à 140 km/h / jusqu'à 180 km/h selon la configuration Propose des options de référence pour les projets exposés à des vents plus violents
KXD steel structure product detail

Entièrement personnalisable en fonction de vos besoins

KXD peut personnaliser les bâtiments commerciaux à ossature métallique en fonction des exigences du projet, notamment :

Dimensions du bâtiment : Dimensions spécifiques au projet (longueur, largeur, portée libre, hauteur libre) et disposition des aires de stationnement pour hélicoptères

Configuration de la flotte : Aménagement d'un hangar standard pour un seul hélicoptère ou d'une base hélicoptère accueillant plusieurs flottes

Jeu du rotor : La largeur d'entrée et l'espace libre intérieur sont adaptés au diamètre du rotor et aux exigences de manœuvrabilité de l'aéronef

Structure primaire : Châssis rigide à profilés en H laminés à chaud ou portique rigide à poutres en H lourdes, selon les configurations fournies

Système de porte de hangar : Porte en toile à grande vitesse, porte pliante électrique ou porte coulissante électrique à plusieurs vantaux

Système de revêtement : Tôle ondulée, panneau en PSE, panneau sandwich en PU ou panneau sandwich en laine de roche, selon les exigences du projet

Intégration d'un héliport : Coordination avec les plates-formes d'atterrissage adjacentes en béton ou surélevées et les gaines de câbles des groupes électrogènes au sol (GPU)

Système de ventilation : Aérateurs de faîte, persiennes, systèmes d'évacuation mécanique forcée, systèmes d'évacuation en bas de façade et options avec capteur de vapeur

Questions fréquemment posées

  • Q

    En quoi un hangar pour hélicoptères diffère-t-il d'un hangar pour avions classique ?

    A

    Un hangar pour hélicoptères est conçu pour répondre aux exigences propres aux appareils à voilure tournante, telles que la distance libre par rapport aux extrémités des rotors, une large entrée sans piliers, un déploiement rapide, des déplacements fréquents au sol, la proximité d'un héliport, ainsi que des systèmes de ventilation et de soutien spécifiques aux hélicoptères.

  • Q

    Quelle portée libre est disponible pour un hangar à hélicoptères en acier ?

    A

    La configuration rotative standard fournie permet des portées libres de 15 à 25 m, tandis que la configuration destinée à une base d'hélicoptères multi-flottes offre des portées de 25 à 45 m. Le dimensionnement final doit tenir compte du diamètre du rotor, du nombre d'appareils, des dimensions des hélicoptères et de l'espace de manœuvre requis.

  • Q

    Quelles portes de hangar peuvent être utilisées pour les bases d'hélicoptères des services médicaux d'urgence (EMS) ou de recherche et sauvetage (SAR) ?

    A

    Les options proposées comprennent des portes en tissu à grande vitesse, des portes pliantes électriques et des portes coulissantes électriques à plusieurs panneaux. Pour les opérations EMS ou SAR où le temps est un facteur critique, le choix des portes doit privilégier la largeur d'ouverture totale, la vitesse de fonctionnement, la fiabilité et les exigences d'accès à l'aéronef.

  • Q

    Le hangar peut-il être équipé d'un héliport surélevé ou situé sur le toit ?

    A

    Oui, la documentation du produit prévoit des installations sur toiture et en hauteur, y compris dans des environnements hospitaliers et offshore. Toutefois, la structure porteuse et la capacité de charge permanente doivent être vérifiées dans le cadre de l'étude technique spécifique au projet.

  • Q

    KXD est-il en mesure d'intégrer des équipements de ventilation et de maintenance d'hélicoptères ?

    A

    Oui. Les options de conception disponibles comprennent la ventilation par faîtage, l'évacuation à basse hauteur, l'évacuation mécanique forcée, les capteurs de vapeur et les systèmes électriques spécifiques au projet. Des charges pour ponts monorail ou potences peuvent également être intégrées lorsque cela est nécessaire pour les opérations de maintenance des hélicoptères.

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