Helicopter Hangars & Helipad Support Steel Buildings

Edificios de acero para hangares de helicópteros y plataformas de aterrizaje | Fabricante a medida

KXD ofrece hangares para helicópteros a medida y edificios de acero de apoyo a helipuertos con estructuras de acero de luz libre, sistemas de puertas de apertura rápida, diseños que garantizan el espacio libre para el rotor, opciones de ventilación y control de la humedad, integración de helipuertos y configuraciones flexibles para servicios médicos de emergencia (EMS), búsqueda y rescate (SAR), operaciones en alta mar, aviación gubernamental, transporte ejecutivo y bases de helicópteros con flotas múltiples.

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General Aviation & Private Aircraft Steel Hangars
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Edificios de acero para hangares de helicópteros y plataformas de aterrizaje

Un hangar para helicópteros es una instalación de acero diseñada específicamente para las operaciones con aeronaves de ala giratoria, en lugar del almacenamiento convencional de aeronaves de ala fija. Los hangares de acero para helicópteros y helipuertos de KXD ofrecen espacios diáfanos, amplias aberturas para aeronaves, opciones de puertas de acceso rápido, planificación del espacio libre para el rotor, ventilación e interfaces directas con el helipuerto para operaciones de helicóptero en las que el tiempo es un factor crítico.

El sistema puede configurarse tanto para aeronaves individuales como para bases de helicópteros con varias flotas, con luces libres de entre 15 y 25 m para hangares estándar de helicópteros y de entre 25 y 45 m para instalaciones destinadas a flotas más grandes. La estructura, el revestimiento, las puertas, la ventilación, los sistemas eléctricos y los requisitos de resistencia al viento pueden adaptarse en función del proyecto.

Entre los compradores habituales se encuentran los operadores de servicios médicos de emergencia (EMS) y de búsqueda y rescate (SAR), las bases de aviación en alta mar, los operadores de helicópteros, las unidades de aviación de las fuerzas del orden y del Gobierno, las empresas de transporte ejecutivo, los hospitales y los contratistas EPC que necesitan un hangar de acero especializado para helicópteros integrado con las operaciones de la pista de aterrizaje.

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Especificaciones estándar

Los siguientes parámetros representan nuestra gama de fabricación estándar. Todas las especificaciones pueden personalizarse para satisfacer los requisitos de su proyecto.

Aspecto técnico Especificaciones facilitadas Valor para el comprador
Ancho libre Rotativa estándar: 15–25 m; Base multiflota: 25–45 m Ofrece un espacio libre de columnas para el paso de los rotores, el movimiento de las aeronaves y el estacionamiento de la flota
Altura libre 4,5–6,0 m / 6,0–8,5 m Permite coordinar la estructura con la altura del helicóptero y el espacio libre operativo
Estructura primaria Perfil en H laminado en caliente / estructura rígida; estructura rígida tipo pórtico con vigas en H de gran sección Admite tanto instalaciones compactas para helicópteros como bases más grandes con varias flotas
Sistema de revestimiento Panel de acero ondulado / EPS; panel sándwich ignífugo de PU / lana de roca Ofrece diferentes opciones de carcasa y aislamiento
Puertas de hangar Tela de alta velocidad / plegable en dos; corredera eléctrica de varios paneles / plegable en dos Permite un despliegue rápido de las aeronaves y cuenta con amplias aberturas para el paso del rotor
Ventilación Ventilador de cumbrera + rejillas de ventilación; extracción mecánica forzada + sensores de vapor Ayuda a gestionar los riesgos relacionados con la ventilación y los vapores del combustible de aviación
Iluminación y electricidad Lámparas LED para techos altos; luminarias LED a prueba de explosiones, con opción de Clase I, División 2 Cumple con distintos requisitos operativos y de seguridad
Resistencia al viento Hasta 140 km/h / hasta 180 km/h, dependiendo de la configuración Ofrece opciones de referencia para proyectos expuestos a condiciones de viento más intensas
KXD steel structure product detail

Totalmente adaptable a sus necesidades

KXD puede personalizar los edificios comerciales con estructura de acero según los requisitos del proyecto, incluyendo:

Dimensiones del edificio: Longitud, anchura, luz libre, altura libre y disposición de las plazas de estacionamiento para helicópteros específicas del proyecto

Configuración de la flota: Diseño de base para un solo helicóptero, hangar rotatorio estándar o base con varias flotas de helicópteros

Holgura del rotor: La anchura de entrada y el espacio libre interior se han adaptado al diámetro del rotor y a los requisitos de maniobrabilidad de la aeronave

Estructura primaria: Estructura rígida de perfil en H laminado en caliente o estructura rígida de pórtico con vigas en H de gran sección, según las configuraciones suministradas

Sistema de puertas de hangar: Puerta de tela de alta velocidad, puerta plegable eléctrica o puerta corredera eléctrica de varios paneles

Sistema de recubrimiento: Acero ondulado, paneles de EPS, paneles sándwich de PU o paneles sándwich de lana de roca, según los requisitos del proyecto

Integración del helipuerto: Coordinación con las plataformas de aterrizaje adyacentes de hormigón o elevadas y con los conductos para cables de las unidades de alimentación en tierra (GPU)

Sistema de ventilación: Ventiladores de cumbrera, rejillas de ventilación, sistemas de extracción mecánica forzada, sistemas de extracción a baja altura y opciones con sensores de vapor

Preguntas frecuentes

  • Q

    ¿En qué se diferencia un hangar para helicópteros de un hangar convencional para aviones?

    A

    Un hangar para helicópteros se diseña teniendo en cuenta los requisitos propios de las aeronaves de ala giratoria, tales como la distancia libre respecto a las puntas del rotor, una amplia entrada sin columnas, un despliegue rápido, desplazamientos frecuentes por tierra, la proximidad a un helipuerto y los sistemas de ventilación y apoyo específicos para helicópteros.

  • Q

    ¿Qué luz libre hay disponible para un hangar de acero para helicópteros?

    A

    La configuración rotativa estándar suministrada ofrece luces libres de entre 15 y 25 m, mientras que la especificación para bases de helicópteros con flotas múltiples ofrece luces libres de entre 25 y 45 m. Para determinar las dimensiones definitivas, se debe tener en cuenta el diámetro del rotor, el número de helicópteros de la flota, las dimensiones de los helicópteros y el espacio de maniobra necesario.

  • Q

    ¿Qué puertas de hangar se pueden utilizar para las bases de helicópteros de servicios médicos de emergencia (EMS) o de búsqueda y rescate (SAR)?

    A

    Entre las opciones disponibles se incluyen puertas de tela de alta velocidad, puertas plegables eléctricas y puertas correderas eléctricas de varios paneles. En el caso de operaciones de servicios médicos de urgencia (EMS) o de búsqueda y rescate (SAR) en las que el tiempo es un factor crítico, a la hora de elegir las puertas se debe dar prioridad a la amplitud total de apertura, la velocidad de funcionamiento, la fiabilidad y los requisitos de acceso de la aeronave.

  • Q

    ¿Se puede integrar el hangar con un helipuerto elevado o situado en la azotea?

    A

    Sí, la documentación del producto admite su instalación en tejados y en altura, incluidos entornos hospitalarios y en alta mar. No obstante, la estructura de soporte y la capacidad de carga muerta deben verificarse como parte del diseño técnico específico del proyecto.

  • Q

    ¿Puede KXD integrar equipos de ventilación y de mantenimiento de helicópteros?

    A

    Sí. Las opciones de diseño disponibles incluyen ventilación por cumbrera, extracción a baja altura, extracción mecánica forzada, sensores de vapor y sistemas eléctricos específicos para cada proyecto. También se pueden incorporar cargas en monorraíl o grúas de pluma cuando sea necesario para las actividades de mantenimiento de helicópteros.

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