Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars

Ангары для технического обслуживания и ремонта воздушных судов | Производитель на заказ

KXD предоставляет индивидуальные ангары для технического обслуживания и ремонта воздушных судов с большими цельнопролетными стальными конструкциями, интегрированными подкрановыми балками, опорами для технического обслуживания, изолированными панелями, инженерными системами и гибкими планировками для линейного обслуживания, капитального ремонта, ремонта воздушных судов и авиационных сервисных объектов.

 

Получить бесплатную цитату
Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars product image
Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars product image
Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars product thumbnail
Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars product thumbnail

Стальные ангары для технического обслуживания и ремонта воздушных судов (MRO)

Ангар для технического обслуживания и ремонта воздушных судов — это больше, чем обычное здание для хранения самолетов. Это спроектированное стальное рабочее пространство, предназначенное для операций по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту воздушных судов, включая линейное обслуживание, структурный ремонт, модернизацию авионики, обслуживание компонентов и операции проверок категории C или D. Стальная конструкция должна координировать требования к цельнопролетности с кранами, системами технического обслуживания, инженерными системами, освещением, напольным покрытием, интерфейсами противопожарной защиты и другим оборудованием для технического обслуживания и ремонта.

Стальные ангары KXD для технического обслуживания и ремонта воздушных судов могут быть настроены как для объектов линейного обслуживания, так и для более тяжелых операций капитального ремонта. Проектное структурное проектирование позволяет согласовать размеры здания, крановые нагрузки, каркас крыши, систему ограждения и инженерные коммуникации с парком воздушных судов и процессом технического обслуживания.

Решение предназначено для авиакомпаний, операторов технического обслуживания и ремонта, разработчиков аэропортовой инфраструктуры, авиационных инжиниринговых компаний и EPC-подрядчиков, которым требуется специально спроектированный ангар для технического обслуживания воздушных судов, а не простое здание для хранения самолетов.

Получить предложение

Стандартные спецификации

Приведенные ниже параметры представляют собой наш стандартный производственный ассортимент. Все спецификации могут быть изменены в соответствии с требованиями вашего проекта.

Технический параметр Предусмотренная конфигурация Преимущества для покупателя
Ширина свободного пролета Линейное обслуживание: 35–55 м; Тяжелое MRO и капитальный ремонт: 55–90 м+ Обеспечивает беспрепятственное позиционирование и доступ для обслуживания воздушных судов
Высота карниза Линейное обслуживание: 9–14 м; Тяжелое MRO: 14–22 м+ Обеспечивает зазор для хвостовой части воздушного судна, стыковочного оборудования и верхних систем
Грузоподъемность мостового крана Мостовой кран грузоподъёмностью 5–10 тонн / двухбалочный кран грузоподъёмностью 10–25 тонн Обеспечивает демонтаж двигателя, обслуживание ВСУ и работу с тяжёлыми компонентами
Конструктивная система крыши Жёсткая рама повышенной прочности / коробчатая балка; пространственная ферма повышенной прочности с подкрановыми балками Соответствует различным требованиям по пролёту и подвесной нагрузке
Стеновые и кровельные панели Сэндвич-панель из полиуретана толщиной 75 мм / сэндвич-панель из минеральной ваты толщиной 100 мм Поддерживает требования к теплоизоляции и огнестойкости в зависимости от проекта
Напольная система Эпоксидная антистатическая тяжелая плита / химически стойкая полиуретановая бетонная плита Помогает выдерживать движение техники при техобслуживании, гидравлические жидкости и промышленное использование
Уровень освещённости 300–500 люкс светодиодное освещение высоких пролётов / 750+ люкс освещение для ТОиР Обеспечивает проведение инспекционных и ремонтных операций
Интеграция инженерных систем для ТОиР Подкрановые пути, подвесные точки стыковки, кабельные каналы, координация наземного питания 400 Гц Снижает конфликты между конструкцией и системами технического обслуживания
KXD steel structure product detail

Полностью настраивается в соответствии с вашими требованиями

KXD может изготовить коммерческое здание со стальным каркасом по требованиям проекта, включая:

Размеры здания: Индивидуальные для проекта длина, ширина, свободный пролёт, высота карниза и проём ворот ангара

Конфигурация для ТОиР: Ангар линейного обслуживания, ангар тяжёлого ТОиР или ремонтное предприятие в зависимости от эксплуатационных требований

Несущая система: Тяжёлая жёсткая рама, коробчатая балка или тяжёлая пространственная ферма в соответствии с требованиями к пролёту и нагрузке

Крановая система: Грузоподъемность мостового крана, подкрановые балки и схема подъема для обслуживания двигателя, ВСУ и компонентов

Док-станции для технического обслуживания: Конструктивные точки нагрузки для подвесных хвостовых доков, платформ фюзеляжа и систем подмостей крыла

Стеновые и кровельные панели: Сэндвич-панели из полиуретана или сэндвич-панели из минеральной ваты в зависимости от требований к теплоизоляции и огнестойкости

Система перекрытий: Эпоксидная антистатическая тяжелая плита или химически стойкая полиуретановая бетонная плита

Интеграция коммуникаций: Сжатый воздух, наземное питание 400 Гц, гидравлические сервисные линии, дренаж и подпольные кабельные каналы

Часто задаваемые вопросы

  • Q

    Что такое ангар MRO для воздушных судов?

    A

    Ангар MRO для воздушных судов — это специально спроектированное сооружение для технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта воздушных судов, а не простого хранения. Его конструктивное решение может включать большие пролеты без промежуточных опор, мостовые краны, нагрузки от систем докования, коммуникации для технического обслуживания, специализированные напольные покрытия, верхнее освещение и другие инженерные системы, необходимые для операций MRO.

  • Q

    Как выбрать между ангаром для линейного обслуживания и ангаром для тяжелого MRO?

    A

    Выбор зависит от размера воздушного судна, объёма технического обслуживания, требований к кранам, систем докирования и рабочего процесса. Представленные справочные данные используют пролёты 35–55 м и краны грузоподъёмностью 5–10 тонн для линейного обслуживания, в то время как конфигурации для капитального ремонта могут использовать пролёты 55–90 м+ и двухбалочные краны грузоподъёмностью 10–25 тонн.

  • Q

    Может ли стальная конструкция выдерживать подвесные краны и системы докирования для технического обслуживания?

    A

    Да. Представленная концепция проектного решения включает интегрированные подкрановые балки, а также структурные точки крепления на крыше для подвесных хвостовых доков, платформ фюзеляжа и платформ для крыльев. Окончательные значения нагрузок должны быть определены на этапе проектной разработки.

  • Q

    Может ли ангар для технического обслуживания воздушных судов быть адаптирован под инженерные системы MRO?

    A

    Да. Инженерные траншеи и прокладка коммуникаций могут быть скоординированы для сжатого воздуха, наземного питания 400 Гц, гидравлических линий и дренажа. Окрасочные камеры или изолированные вентиляционные зоны также могут быть предусмотрены при необходимости для проекта.

  • Q

    Какая информация о проекте нужна KXD перед проектированием стального ангара для MRO?

    A

    Документация компании определяет длину, ширину, высоту здания, предполагаемое использование, местную скорость ветра и снеговую нагрузку как важные данные для расчёта стоимости, и отмечает, что предварительные чертежи полезны. Для проекта MRO также должны быть определены габариты воздушных судов, тип обслуживания, грузоподъёмность кранов и компоновка оборудования для технического обслуживания на этапе инженерной координации.

Сопутствующие товары

Aircraft Maintenance & MRO Steel Hangars quote background

У вас на примете есть коммерческий или торговый проект?

Поделитесь своими требованиями с нашей командой и получите индивидуальное предложение по решению в течение 24 часов.

Запрос индивидуального предложения

Получить цену на Металлическое здание

Мы ответим вам в течение 24 часов. Если дело срочное, пожалуйста, добавьте WhatsApp/WeChat: +86-13853233236,. Или позвоните +86-13853233236 непосредственно.

*Мы уважаем вашу конфиденциальность и защищаем всю информацию. Мы будем использовать вашу информацию только для ответа на ваш запрос и никогда не будем отправлять нежелательные электронные письма или рекламные сообщения.

    Загрузка чертежей (jpg/jqeg/png/gif/pdf/doc/docx/xls/xlsx)

    Получить предложение

      Мы ответим вам в течение 24 часов. Если для срочного случая, пожалуйста, добавьте WhatsApp/WeChat: +86 13853233236,. Или позвоните по телефону +86 18661678529.

      Мы уважаем вашу конфиденциальность и защищаем всю информацию.

      Мы будем использовать вашу информацию только для ответа на ваш запрос и никогда не будем отправлять нежелательные электронные письма или рекламные сообщения.