Ponte a trave in lamiera d'acciaio saldata per impieghi gravosi

Per preparare un'accurata proposta ingegneristica e commerciale per un ponte a travi in acciaio saldato per impieghi gravosi, il team strutturale di KXD richiede le seguenti informazioni: lunghezza della campata libera e numero di campate; classe di carico vivo di progetto (configurazione dell'asse del veicolo, modello di carico della corsia o classe di carico della rotaia); norma di progetto applicabile (AASHTO, EN 1993 o equivalente nazionale); spazio libero richiesto per la strada o la rotaia; classe ambientale del sito (per le specifiche di protezione dalla corrosione); eventuali requisiti di ispezione o certificazione di terzi. I dati preliminari del sondaggio in loco, le sintesi delle relazioni geotecniche o i brief di progettazione emessi dalle autorità sono benvenuti nella fase di richiesta.

Sì. Il team interno di ingegneria strutturale di KXD progetta strutture da ponte secondo gli standard specificati dal cliente, tra cui AASHTO LRFD, EN 1993 Eurocodice 3 e codici di progettazione nazionali equivalenti, come richiesto dall'autorità di progetto o dall'istituto di finanziamento. Le relazioni complete sui calcoli strutturali, la documentazione sui modelli di carico e i disegni di progetto sono forniti come parte del pacchetto di servizi di ingegneria. Se la norma applicabile non viene confermata in fase di richiesta, gli ingegneri di KXD consiglieranno la norma più comunemente accettata per il paese di installazione del progetto.

Il processo di fabbricazione dei ponti di KXD è completamente aperto all'ispezione da parte di agenzie riconosciute a livello internazionale, tra cui Bureau Veritas (BV), SGS e ITS. I punti di attesa per le ispezioni possono essere incorporati nel piano di qualità della fabbricazione nelle fasi di ispezione delle saldature, controllo dimensionale, trattamento superficiale e spedizione finale. Per i progetti finanziati dalle banche di sviluppo o per i contratti di appalto governativi che richiedono una verifica indipendente della qualità, il sistema di gestione della qualità di KXD - certificato ISO 9001:2015 e CE EN1090 - è strutturato in modo da supportare questi requisiti senza richiedere modifiche speciali al processo.

La tempistica standard per la fabbricazione e la consegna dei ponti prefabbricati in acciaio di KXD è di 60 giorni dall'approvazione del disegno e dalla conferma dell'ordine. Questa tempistica comprende la fabbricazione in fabbrica, il trattamento delle superfici, l'ispezione, l'imballaggio su pallet d'acciaio adatti alla spedizione in container all'estero e la consegna in porto. Per i programmi a più campate o per i progetti che richiedono una programmazione accelerata, la capacità produttiva e la tempistica devono essere confermate in fase di richiesta. La capacità di fornitura mensile di ponti di KXD, pari a 3.000 tonnellate, consente la fabbricazione simultanea di più unità di ponte in un unico ciclo di produzione.

Sì. KXD può inviare sul sito del progetto supervisori di montaggio qualificati per guidare le squadre locali o gestire direttamente il processo di assemblaggio strutturale per l'installazione del ponte. La portata della supervisione in loco - compreso il numero di supervisori, la durata della presenza in cantiere e le responsabilità tecniche - viene confermata in fase di pianificazione del progetto in base alla complessità del ponte, alla capacità della manodopera locale e ai requisiti contrattuali. Quando il progetto richiede connessioni saldate in campo, KXD può anche fornire la documentazione WPQR pertinente e la supervisione delle procedure di saldatura per supportare il controllo di qualità in cantiere.