Hangar in acciaio per aviazione generale e aeromobili privati

Un hangar privato può essere configurato per aeromobili leggeri, jet privati, turboelica, elicotteri e configurazioni per più aeromobili. La campata, l'altezza e le dimensioni del portone finali devono essere determinate in base all'apertura alare, all'altezza della coda e allo spazio di manovra necessario per l'aeromobile effettivo.

La configurazione standard fornita offre campate libere di 18–30 m, mentre le configurazioni personalizzate premium offrono campate di 30–45 m e oltre. La larghezza finale deve essere scelta in base alle dimensioni degli aeromobili, al numero di aeromobili della flotta e alla disposizione dei parcheggi.

Le opzioni fornite includono portoni scorrevoli manuali o elettrici, portoni a battente idraulici monoblocco e portoni a libro. La scelta del portone dipende dalle dimensioni dell'aeromobile, dallo spazio libero disponibile e dal metodo di azionamento preferito.

Sì. È possibile integrare una struttura secondaria in acciaio per il soppalco, destinata a uffici, lounge per i piloti, aree per l'equipaggio, sale per la preparazione dei voli, officine o spazi di stoccaggio, mantenendo libera l'area principale di parcheggio degli aeromobili.

Sì. Le informazioni sul prodotto fornite descrivono una costruzione modulare delle pareti di testata che consente di aggiungere in futuro ulteriori campate strutturali. I requisiti di espansione devono essere considerati durante la fase iniziale di progettazione strutturale.