Edifício de escritórios moderno com estrutura de aço e fachada-cortina em vidro

Hangares de aço para aviação geral e aeronaves privadas | Fabricante sob medida

A KXD fornece hangares sob medida para aviação geral e aeronaves privadas, com estruturas de aço sem colunas intermediárias, portas de correr ou dobráveis flexíveis, sistemas de paredes e coberturas isolados, espaços de mezanino, proteção contra corrosão e layouts expansíveis para jatos particulares, aeronaves leves, turboélices, helicópteros e clubes de aviação.

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Hangares de aço para aviação geral e aeronaves privadas
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Hangares de aço para aviação geral e aeronaves privadas

Um hangar para aeronaves privadas oferece um espaço seguro e sem colunas intermediárias para aeronaves leves, jatos particulares, turboélices, helicópteros e operações de aviação geral. Os hangares de aço da KXD para aviação geral e aeronaves privadas utilizam estruturas pré-fabricadas de aço estrutural para criar interiores desobstruídos destinados ao estacionamento, manobra e armazenamento de aeronaves, além de atividades de apoio à aviação.

Ao contrário de um edifício básico para armazenamento de aviões, o hangar pode ser configurado de acordo com as dimensões das aeronaves, os requisitos das portas, as condições ambientais locais e os espaços de uso misto, como escritórios em mezaninos, salas de descanso para pilotos, oficinas, áreas para a tripulação ou armazenamento de peças.

A solução é adequada para proprietários de aeronaves privadas, operadores de aviação geral, aeródromos privados, clubes de voo recreativo, incorporadores de imóveis para aviação e empreiteiros de projetos que necessitam de um hangar de aviação geral personalizável.

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Especificações padrão

Os parâmetros seguintes representam a nossa gama de fabrico padrão. Todas as especificações podem ser personalizadas de acordo com os requisitos do seu projeto.

Ponto técnico Especificação fornecida Benefício para o comprador
Largura do vão livre Padrão: 18–30 m; Personalizado premium: 30–45 m+ Oferece espaço livre de obstáculos para estacionamento e manobra de uma ou várias aeronaves
Altura do Beiral 5,0–7,5 m / 7,5–10,0 m Permite a configuração de acordo com a altura da cauda da aeronave e os requisitos da porta
Estrutura principal em aço Seção H soldada Q235B / Q355B; aço estrutural Q355B / Q390 Atende a diferentes requisitos de vão, carga e projeto
Estrutura secundária Terças C/Z galvanizadas; terças Z galvanizadas para cargas pesadas Oferece um sistema coordenado de suporte para cobertura e paredes
Revestimento de Telhado e Parede Chapa de aço colorida corrugada de 0,5 mm ou painel sanduíche de PU / lã de rocha de 50–100 mm Permite que os compradores escolham uma estrutura básica ou uma construção isolada
Tipo de porta do hangar Deslizante manual/elétrica; basculante hidráulica de uma peça; porta dobrável em duas partes Adapta-se a diferentes aeronaves, preferências operacionais e espaços livres disponíveis
Tratamento de superfície Jateamento Sa2.5 + primer epóxi; acabamento HDG / PU Oferece diferentes opções de proteção contra corrosão
Vida útil do projeto da estrutura principal Mais de 50 anos, conforme fornecido Dá suporte ao planejamento de longo prazo da construção; esta é uma declaração sobre a vida útil do projeto, não um prazo de garantia
Pormenor de produto em estrutura de aço KXD

Totalmente personalizável de acordo com as suas necessidades

A KXD pode personalizar a estrutura de aço comercial de acordo com os requisitos do projeto, incluindo:

Dimensões do edifício: Comprimento, largura, vão livre, altura do beiral e disposição do estacionamento das aeronaves específicos do projeto

Acomodação de aeronaves: Layout baseado nas necessidades de aeronaves leves, jatos particulares, turboélices, helicópteros ou múltiplas aeronaves

Estrutura de aço: Aço estrutural Q235B, Q355B ou Q390, de acordo com o padrão fornecido e as configurações premium

Sistema de portas: Porta deslizante manual ou elétrica, porta basculante hidráulica de peça única ou porta dobrável de duas folhas para hangar de aeronaves

Abertura da porta: Largura e altura definidas de acordo com a envergadura das asas, a altura da cauda e os requisitos de manobra da aeronave

Sistema de cobertura e paredes: Chapa de aço colorido corrugado ou painéis sanduíche de PU/lã de rocha de 50–100 mm

Layout interno: Escritórios em mezanino, salas de descanso para pilotos, áreas para a tripulação, salas de preparação de voo, oficinas ou armazenamento de peças

Tratamento de superfície: Jateamento abrasivo Sa2.5 com primer epóxi, galvanização a quente ou proteção com acabamento em PU, de acordo com os requisitos do projeto

Perguntas mais frequentes

  • Q

    Que aeronaves um hangar particular pode acomodar?

    A

    Um hangar particular pode ser configurado para aeronaves leves, jatos particulares, turboélices, helicópteros e layouts para várias aeronaves. O vão, a altura e as dimensões finais da porta devem ser definidos com base na envergadura e na altura da cauda da aeronave real, bem como na folga de manobra necessária.

  • Q

    Qual vão livre está disponível para um hangar de aviação geral?

    A

    A configuração padrão fornecida oferece vãos livres de 18–30 m, enquanto as configurações personalizadas premium oferecem 30–45 m ou mais. A largura final deve ser selecionada de acordo com o tamanho da aeronave, a quantidade de aeronaves e a disposição das vagas de estacionamento.

  • Q

    Quais sistemas de portas para hangares estão disponíveis?

    A

    As opções fornecidas incluem portas de correr manuais ou elétricas, portas basculantes hidráulicas de uma peça e portas dobráveis. A escolha da porta depende das dimensões da aeronave, do espaço livre disponível e do método de operação preferido.

  • Q

    Um hangar para jato particular pode incluir escritórios ou salas de descanso para pilotos?

    A

    Sim. A estrutura secundária de mezanino em aço pode ser integrada para escritórios, salas de descanso de pilotos, áreas para a tripulação, salas de preparação de voo, oficinas ou armazenamento, mantendo livre a área principal de estacionamento das aeronaves.

  • Q

    A KXD pode projetar um hangar de aço para aviação geral com possibilidade de expansão futura?

    A

    Sim. As informações do produto fornecidas descrevem uma construção modular da parede de extremidade que permite adicionar vãos estruturais no futuro. Os requisitos de expansão devem ser considerados durante a etapa inicial de engenharia.

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