Hangars en acier pour l'aviation générale et les avions privés

Un hangar pour avions privés peut être aménagé pour accueillir des avions légers, des jets privés, des turbopropulseurs, des hélicoptères, ainsi que plusieurs appareils à la fois. Les dimensions définitives de la portée, de la hauteur et des portes doivent être déterminées en fonction de l’envergure réelle de l’avion, de la hauteur de la queue et de l’espace de manœuvre nécessaire.

La configuration standard fournie offre des portées libres de 18 à 30 m, tandis que les configurations sur mesure haut de gamme permettent d'atteindre des portées de 30 à 45 m et plus. La largeur finale doit être choisie en fonction de la taille des avions, du nombre d'appareils de la flotte et de la disposition des places de stationnement.

Les options proposées comprennent des portes coulissantes manuelles ou électriques, des portes battantes hydrauliques monoblocs et des portes pliantes. Le choix des portes dépend des dimensions de l'appareil, de l'espace disponible et du mode de fonctionnement souhaité.

Oui. Une structure de mezzanine secondaire en acier peut être intégrée pour accueillir des bureaux, des salons de pilotage, des espaces réservés à l'équipage, des salles de préparation des vols, des ateliers ou des espaces de stockage, tout en laissant libre la zone principale de stationnement des avions.

Oui. La documentation fournie avec le produit décrit une conception modulaire des parois d'extrémité qui permet d'ajouter ultérieurement des travées structurelles supplémentaires. Les besoins en matière d'extension doivent être pris en compte dès la phase initiale d'ingénierie.