High Rise Steel Structure Prefab Airplane Hangar

Hangar d’avions préfabriqué en acier — Structure aéronautique personnalisée à grande portée

Le hangar d’avions préfabriqué en acier de KXD est une structure aéronautique conçue par des ingénieurs et fabriquée en usine, destinée à accueillir des avions monomoteurs, des avions commerciaux bimoteurs, des jets d’affaires et des avions de transport gros-porteurs.

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Hangar à avions préfabriqué à structure métallique de grande hauteur

Le hangar d’avions préfabriqué en acier de KXD est une structure aéronautique conçue par des ingénieurs et fabriquée en usine, destinée à accueillir des avions monomoteurs, des avions commerciaux bimoteurs, des jets d’affaires et des avions de transport gros-porteurs. Construits à partir de portiques en acier laminé à chaud à profil en H, utilisant de l’acier de construction Q355b et Q235b, ces hangars offrent chacun une grande portée libre sans poteaux, une hauteur libre importante sous égout et une capacité élevée de support de charges, comme l’exigent les exploitants aéronautiques et les gestionnaires d’installations aéroportuaires.

Conçu pour les acheteurs qui ne peuvent se permettre aucun compromis structurel, ce système de hangar d’avions préfabriqué intègre dans un seul ensemble exportable l’ingénierie sur mesure, une fabrication de précision contrôlée en usine, un revêtement résistant à la corrosion et une isolation thermique. La structure est livrée sous forme de kit prédécoupé, prépercé et prêt à être boulonné, ce qui réduit considérablement le temps de construction sur site et les besoins en main-d’œuvre qualifiée par rapport aux solutions conventionnelles en béton coulé.

La solution de hangar à structure métallique de KXD convient aux autorités aéroportuaires, aux clubs d’aviation privée, aux organismes de maintenance et de réparation d’aéronefs (MRO), aux bases logistiques militaires et aux entrepreneurs EPC internationaux à la recherche d’un fabricant chinois de structures métalliques vérifié, certifié CE et conforme à la norme ISO 9001.

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Spécifications standard

Les paramètres suivants représentent notre gamme de fabrication standard. Toutes les spécifications peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences de votre projet.

Caractéristique / Paramètre Spécifications
Profilé de structure principal Acier en H laminé à chaud
Nuance d'acier de construction Q355b, Q235b
Système de bardage de toiture et de murs Tôle d'acier ; Panneau sandwich
Épaisseur du panneau sandwich 50–100 mm
Système de portes Porte en panneau sandwich ; Porte de sécurité
Système de fenêtres Fenêtre en acier plastique ; Fenêtre à bord en alliage d'aluminium
Options de revêtement Peinture alkyde, peinture époxy, galvanisation à chaud
Options d'isolation EPS, laine de verre, laine de roche, PU en option
Conception et plans Modèle 3D et plan d'installation disponibles
Assistance technique Assistance technique gratuite ; guide en ligne et installation sur site
Durée de vie 30–50 ans
Normes applicables Différentes normes disponibles en option selon les besoins (y compris CE EN1090)
État de production Prêt pour une installation directe
Visite de l'atelier Disponible
KXD steel structure product detail

Entièrement personnalisable en fonction de vos besoins

Le hangar aéronautique préfabriqué en acier de KXD est entièrement personnalisable au stade de l’ingénierie. Les paramètres suivants sont définis pour chaque projet :

Dimensions : La portée libre, la hauteur à l’égout, la longueur et l’espacement des travées peuvent être personnalisés en fonction des exigences de l’aéronef et du site.

Qualité de l'acier : Acier Q355B ou Q235B sélectionné selon la conception structurelle.

Revêtement : Tôle d’acier ou panneau sandwich, d’une épaisseur de 50–100 mm.

Traitement de surface : Finition peinte, revêtue d’époxy ou galvanisée à chaud disponible.

Système de portes : Portes de hangar coulissantes, pliantes ou battantes.

Isolation : Les performances thermiques et acoustiques peuvent être personnalisées.

Norme de conception : Normes GB, EN1090, AISC, Eurocode, AS/NZS ou autres sur demande.

Zones optionnelles : Un bureau, une salle d'équipement, une salle pour l'équipage ou un atelier peuvent être intégrés.

Questions fréquemment posées

  • Q

    Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis pour un hangar aéronautique préfabriqué en acier ?

    A

    Pour établir un devis d'ingénierie précis pour votre hangar aéronautique préfabriqué en acier, veuillez fournir les informations suivantes : la largeur de la portée libre du bâtiment, la hauteur à l'égout et la longueur totale ; le type et le nombre d'aéronefs à abriter ; la vitesse locale du vent et la charge de neige au sol sur votre site ; la norme locale de construction applicable (par exemple, l'Eurocode, l'AISC, l'AS/NZS ou une norme locale équivalente) ; ainsi que l'emplacement de votre site. Des plans préliminaires du site ou des croquis d'aménagement sont utiles, mais ne sont pas obligatoires au stade de la demande.

  • Q

    KXD peut-elle concevoir et fournir un hangar à structure en acier conforme à la norme CE EN1090 ou à d'autres normes internationales relatives aux structures ?

    A

    Oui. KXD détient la certification CE selon la norme EN1090 et conçoit des structures conformes à plusieurs normes internationales sur demande, notamment l'Eurocode, l'AISC, l'AS/NZS et les normes GB. La norme applicable est confirmée au stade de l'ingénierie en fonction de l'emplacement du projet de l'acheteur et des exigences locales en matière d'autorisation. Toutes les soudures de la structure sont conformes à la norme GB50661-2011, qui est fonctionnellement équivalente à la norme AWS D1.1, et les soudures peuvent faire l'objet d'une inspection par un tiers.

  • Q

    Quelle portée libre KXD peut-il atteindre pour une structure de hangar d'avion ?

    A

    La capacité de portée libre dépend du système structurel sélectionné — portique, charpente en treillis ou configuration multi-travées — et est déterminée par une analyse structurelle basée sur les conditions de charge de vent et de neige de votre site. L'équipe d'ingénierie de KXD évaluera votre type d'avion et proposera le système structurel approprié. Veuillez nous contacter avec les dimensions de votre avion et les données du site pour une évaluation technique spécifique à la portée.

  • Q

    Quelles sont les options d'isolation et de bardage disponibles pour le toit et les murs du hangar ?

    A

    Le bardage de toit et de mur est disponible en tôle d'acier simple peau ou en panneaux sandwich composites avec un noyau en EPS, laine de verre, laine de roche ou PU, dans des épaisseurs allant de 50 à 100 mm. La spécification de l'isolation est sélectionnée en fonction de l'objectif de performance thermique du projet, des conditions climatiques locales et du budget. Pour les sites à forte humidité ou exposés au sel marin côtier, l'acier secondaire galvanisé à chaud et les éléments primaires revêtus d'époxy sont recommandés comme améliorations de protection contre la corrosion.

  • Q

    KXD fournit-il un support d'installation sur site pour les projets de hangars d'aviation ?

    A

    KXD fournit un support technique gratuit tout au long du projet et peut envoyer des techniciens de montage expérimentés pour des conseils d'installation sur site ou une supervision complète du montage, selon l'envergure du projet et la préférence de l'acheteur. Les plans de montage et les modèles 3D sont fournis dans le cadre du dossier d'ingénierie standard pour accompagner l'équipe de montage locale de l'acheteur. Des visites d'atelier en usine sont également disponibles avant la passation de commande pour les acheteurs effectuant une diligence raisonnable préalable.

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