Commercial & Wide-Body Aircraft Steel Hangars

Hangares de Aço para Aeronaves Comerciais e Wide-Body | Fabricante Personalizado

A KXD fornece hangares personalizados para aeronaves comerciais e wide-body com estruturas de aço de vão livre ultra-largo, sistemas de treliças pesadas, portas deslizantes de alta liberação, sistemas de cobertura isolados, pisos de serviço pesado e layouts flexíveis para bases de companhias aéreas, instalações aeroportuárias, terminais de carga e operações de aeronaves de grande porte.

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Hangares de Aço para Aeronaves Comerciais e Wide-Body

Um hangar para aeronaves wide-body é uma edificação aeronáutica de grande vão projetada para acomodar aviões comerciais com requisitos exigentes de envergadura, altura de cauda, abertura de portas e liberação operacional. Os Hangares de Aço para Aeronaves Comerciais e Wide-Body da KXD podem ser configurados para frotas narrow-body como aeronaves Boeing 737 e Airbus A320, bem como aeronaves wide-body como Boeing 777/787 e Airbus A350.

Comparado com um hangar de aço convencional para aeronaves, esta solução concentra-se em vãos livres ultra-largos, portas para aeronaves de pé-direito alto, estrutura pesada e cargas ambientais específicas do projeto. Sistemas estruturais de space-frame, treliças pesadas de tubos de aço, seção H soldada e outros podem ser selecionados de acordo com o vão da edificação e os requisitos da aeronave.

O produto destina-se a companhias aéreas comerciais, operadores aeroportuários, desenvolvedores de infraestrutura aeronáutica, projetos de terminais de carga e empreiteiras EPC que requerem um hangar para aeronaves comerciais projetado especificamente para frotas de aeronaves de grande porte.

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Especificações padrão

Os parâmetros seguintes representam a nossa gama de fabrico padrão. Todas as especificações podem ser personalizadas de acordo com os requisitos do seu projeto.

Ponto técnico Especificação fornecida Benefício para o comprador
Largura do vão livre Comercial Padrão: 45–70 m; Wide-Body Pesado: 70–120 m+ Fornece espaço desimpedido para aeronaves grandes e folga operacional
Altura Livre da Porta 12–18 m / 18–26 m+, compatível com entalhe de cauda Acomoda diferentes alturas de cauda de aeronaves sem necessidade de altura total desnecessária do edifício
Sistema estrutural Estrutura/treliça pesada soldada em perfil H; estrutura espacial 3D ou treliça de tubos de aço pesados Permite que a estrutura atenda a diferentes requisitos de vão e carga
Aço estrutural Q355B / Q355D; Q355D / Q420 para especificação pesada de fuselagem larga Suporta projeto estrutural de grande vão com alta carga
Sistema de Cobertura Telhado metálico de dupla pele com junção vertical; telhado sanduíche PIR / lã de rocha com faixas de claraboia Fornece opções configuráveis de vedação e isolamento
Sistema de Porta de Hangar Porta deslizante de rolamento inferior com múltiplas guias; porta deslizante elétrica telescópica com bolsão de cauda Proporciona acesso para aeronaves de grande porte ao mesmo tempo que aborda aberturas de portas amplas e altas
Interface de Piso Concreto reforçado com fibras de alta resistência; laje de carga pesada com revestimento epóxi e malha de aterramento Suporta aeronaves e cargas operacionais pesadas
Proteção contra a corrosão Sistema epóxi rico em zinco ou sistema galvanizado por imersão a quente com revestimento superior de poliuretano Fornece alternativas para diferentes requisitos de local e durabilidade
KXD steel structure product detail

Totalmente personalizável de acordo com as suas necessidades

A KXD pode personalizar a estrutura de aço comercial de acordo com os requisitos do projeto, incluindo:

Dimensões do edifício: Comprimento, largura, vão livre, altura da construção e disposição da baía de aeronaves específicos do projeto

Acomodação de aeronaves: Configuração baseada na envergadura da aeronave, altura da cauda, requisitos de frota de fuselagem estreita ou fuselagem larga

Sistema estrutural: Estrutura de perfil H soldado pesado, treliça de aço, estrutura espacial 3D ou treliça de tubo de aço pesado

Grau do aço: Aço estrutural Q355B, Q355D ou Q420 de acordo com as especificações comerciais e de fuselagem larga pesada fornecidas

Sistema de portas do hangar: Porta deslizante de rolamento inferior multivia ou porta deslizante elétrica telescópica com configuração de bolsão traseiro

Abertura da porta: Largura e altura livres específicas do projeto, incluindo layouts compatíveis com recorte traseiro

Sistema de cobertura: Telhado metálico de dupla pele com costura vertical ou cobertura sanduíche de PIR / lã de rocha com faixas de claraboia

Interface do piso: Concreto reforçado com fibras para serviço pesado ou laje de alta carga com revestimento epóxi e malha de aterramento

Perguntas mais frequentes

  • Q

    Qual vão livre está disponível para um hangar de aeronaves wide body?

    A

    A especificação heavy wide-body fornecida oferece uma faixa de vão livre de 70–120 m+, em comparação com 45–70 m para a configuração comercial padrão. O vão final deve ser selecionado de acordo com a envergadura da aeronave, quantidade de aeronaves, layout da baia e folga operacional necessária.

  • Q

    Como um hangar de aeronaves comerciais pode acomodar caudas altas de aeronaves?

    A

    Configurações heavy wide-body podem usar alturas livres de porta de 18–26 m+ juntamente com arranjos de porta compatíveis com recorte traseiro ou bolsão traseiro. Isso proporciona folga adicional para o estabilizador vertical sem exigir que todo o edifício utilize a altura máxima de porta.

  • Q

    Qual sistema estrutural é adequado para hangares de aeronaves muito grandes?

    A

    A especificação fornecida inclui pórticos em perfil H soldado pesado e treliças para edifícios comerciais padrão, enquanto projetos de fuselagem larga pesada podem utilizar estruturas espaciais 3D ou treliças em tubo de aço pesado. A seleção final depende do vão, cargas, disposição das aeronaves e requisitos de engenharia do projeto.

  • Q

    As cargas de equipamentos de ponte rolante e manutenção podem ser integradas ao edifício?

    A

    Sim. A informação do produto fornecida declara que cargas de pontes rolantes aéreas de 5–20 toneladas e equipamentos de ancoragem suspensos no telhado podem ser integradas nos cálculos da treliça principal do telhado quando o projeto os requerer.

  • Q

    A KXD pode personalizar um hangar de aviação comercial para condições locais do projeto?

    A

    Sim. Dimensões, sistema estrutural, classe do aço, cobertura, configuração de portas, interface do piso, proteção anticorrosiva e cargas de equipamentos podem ser projetados de acordo com os requisitos do projeto. A informação técnica fornecida também declara que o projeto estrutural pode ser adaptado aos requisitos aplicáveis da AISC, Eurocode 3 ou GB de acordo com o projeto.

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