Modüler Çelik Makas Köprü

Modüler bir çelik makas köprünün kurulumu, geleneksel inşaattan önemli ölçüde daha hızlı olan çok aşamalı bir süreçtir. Temeller (dayanaklar) hazırlandıktan sonra, prefabrik modüller sahaya teslim edilir. Daha sonra yüksek mukavemetli cıvatalar kullanılarak zemine monte edilir ve vinçlerle yerlerine kaldırılır. Montaj süresi köprü boyutuna ve saha koşullarına bağlıdır ancak genellikle aylarla değil haftalarla ölçülür. KXD, yerel ekibinize bu süreçte rehberlik etmesi için deneyimli bir teknik ekip gönderebilir.

Yük kapasitesi özel mühendislik aşamasında belirlenir. Yapı mühendislerimiz, köprüyü modellemek ve müşterinin belirlediği araç ağırlıkları (örn. kamyonlar, acil durum araçları), trafik sıklığı, rüzgar yükleri ve sismik hususlar dahil olmak üzere çeşitli yük kombinasyonları altındaki performansını analiz etmek için özel yazılımlar (Tekla, PKPM, 3D3S) kullanmaktadır. Her bir elemanın ve bağlantının nihai tasarımı, talep ve doğrulama üzerine AASHTO veya Eurocodes gibi uluslararası standartlara uyabilen tasarımlarla bu gereklilikleri güvenli bir şekilde aşacak şekilde hesaplanır.

Uygun bir korozyon koruma sistemi ile bir KXD ağır hizmet tipi çelik köprü 50-100 yıllık bir hizmet ömrü için tasarlanmıştır. Uzun ömürlülüğün anahtarı yüzey kaplamasının kalitesidir. Çok katmanlı boya sistemlerimiz ve sıcak daldırma galvaniz seçeneklerimiz belirli çevre koşullarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Bakım genellikle cıvatalı bağlantıların, drenaj sistemlerinin ve boya kaplamasının periyodik olarak denetlenmesini ve denetim programına göre gerekli rötuşların yapılmasını içerir; bu da diğer birçok köprü türüne göre önemli ölçüde daha düşük bakım yükü demektir.

Kesinlikle. Geçici veya endüstriyel kullanım için mükemmel olsalar da, modüler çelik köprülerimiz öncelikle kalıcı altyapı çözümleri olarak tasarlanmış ve üretilmiştir. Kamuya açık yol ağlarında kullanım için uygundurlar ve mühendislik ekibimiz bunları güvenlik bariyerleri, güverte kaplaması ve yük değerleri gibi hususlar da dahil olmak üzere yerel veya ulusal ulaşım yetkililerinin özel gereksinimlerine uyacak şekilde tasarlayabilir.

Bir kafes kiriş inanılmaz derecede verimli bir yapıdır. Yükleri dağıtmak için bazı elemanları gerilimde, bazıları ise sıkıştırmada olmak üzere üçgen bir eleman düzenlemesi kullanır. Bu, bir makas köprünün aynı uzunluk ve kapasitedeki bir masif kiriş köprüye kıyasla daha az malzeme ve daha düşük toplam ağırlıkla daha uzun açıklıklar elde etmesini sağlar. Orta ve uzun açıklıklı geçişler için çelik makas köprü konstrüksiyonu genellikle yapısal ve ekonomik açıdan en uygun çözümü sağlar.